奔馳火了。
其中劇情相信不用小G複述，
大夥兒應該都了解來龍去脈。
66萬買大奔，
沒開出門，
發動機漏油，
4S店隻給換發動機，
車主崩潰，
坐引擎蓋上哭訴。
這樣的劇情，
各家汽車企業的市場部
和民間段執手
豈能放過調侃？
這不，寶馬，JEEP,雷克薩斯
紛紛出手補刀…
當然，上述各家都有自己的小九九
頗有幸災樂禍的意味。
還是日韩乱码人妻无码超清蜜桃的官媒
透過表麵看到了本質，
不漏油，就不會有上麵的一切。
油漏了，別把良心也漏了！
本次奔馳車主維權事件持續發酵，讓日韩乱码人妻无码超清蜜桃充分看到了店大欺客的傲慢形象，身為豪華蜜桃AV在线播放卻無視法律法規、罔顧事實、斷章取義展現的淋漓盡致。
同時通過這一件事引發企業大蜜桃AV在线播放的反思回溯事情的本質源頭的致命問題——漏油！足以說明無論蜜桃AV在线播放大小強弱，嚴格把控国精品无码人妻蜜桃質量才是保證企業生命力與蜜桃AV在线播放影響力的核心。
說到漏油問題，對於地彈簧、閉門器這些以液壓結構為主的門控五金來說，是當仁不讓的頭號殺手。
漏油是地彈簧、閉門器發生故障的頭號公敵。據統計，漏油長期霸占地彈簧国精品无码人妻蜜桃客戶投訴和故障率的頭把交椅，市麵上平均每10台地彈簧發生故障，其中至少4台是由於漏油造成的。地彈簧是通過液壓原理工作的。原料缺陷、裝配缺陷和自然條件等各種因素，都可能導致漏油的發生。漏油不僅會造成国精品无码人妻蜜桃美觀度和使用壽命的下降，更會影響關門速度和使用手感，嚴重的還會造成玻璃門體無法正常運行和安全隱患。
地彈簧嚴重漏油後，国精品无码人妻蜜桃的液壓部件油量不足後，會導致門體的可調角度及阻尼變弱，門體開啟和關閉速度失控從而“打腳後跟”和“撞頭”，使用的安全性大幅下降。
這樣看來，雖然地彈簧、閉門器無法與上萬零件組裝的大奔相提並論，但一旦發生漏油，對於国精品无码人妻蜜桃功能性、安全性及美觀性的不可修複和危害，甚至超過發動機漏油。
做為精耕地彈簧/閉門器国精品无码人妻蜜桃20餘年、國家閉門器、地彈簧行業標準起草單位、以“品質為基礎，服務為依歸，創新為發展“做為蜜桃AV在线播放及發展理念的GMT,對於漏油問題，又有何應對良策呢？
針對漏油：寧可錯殺一千，不可漏網一個！
為了應對可能的漏油隱患，GMT從国精品无码人妻蜜桃設計、組裝、品控工序三大方麵入手，進行革命性升級。首先是国精品无码人妻蜜桃設計，GMT改進了部分国精品无码人妻蜜桃液壓部件的密封結構，使其能夠適應更加嚴酷的使用環境尤其是氣溫的劇烈變化。組裝方麵，GMT對於製造中心的裝配線進行了升級，尤其是對加油係統增加了檢漏功能，讓由於組裝精度造成的漏油可能降到最低。
實踐才是檢驗真理的唯一標準。早在2015年，GMT就已經開始對所有地彈簧/閉門器国精品无码人妻蜜桃增加“3小時45度/60度烘箱漏油測試”和“24小時常溫倒置漏油測試”兩道嚴苛的、全覆蓋的檢測工序，不良品會被直接檢出，決不允許濫竽充數，保證100%的出廠檢測合格率。
此外，針對東北地區冬季嚴寒的氣候情況，GMT開發了適用於零下25度抗寒款地彈簧，使用了耐寒性更強但熱脹率更小的抗凍機油，在冬季預防地彈簧應機油凍結影響使用的同時，解決了因冬夏交替溫度變化熱脹冷縮而導致的漏油問題。
針對缺油：真空加油，一滴不能少！一滴不能多！
從某種意義來說，缺油和漏油之間的關係很微妙。油加多了，由於客觀因素如氣溫劇變，容易造成漏油；但油加少了或發生漏油，又會造成缺油。如此，加油的技術成為了核心關鍵。GMT擁有國內領先的地彈簧/閉門器生產及檢測設備。在加油這個環節上采用抽真空的方法，嚴格控製加油量，在盡量加滿的前提下保證不漏，從而徹底解決缺油問題。
在地彈簧行業，一些友商喊出了“漏一台，賠三台“等的激進營銷口號，以凸現對於自身品質的信心。
在以品質為基礎的GMT，日韩乱码人妻无码超清蜜桃對於国精品无码人妻蜜桃品質的信心來源於科學的生產、檢測與品控。GMT於2019年全新落成的GMT實驗中心，占地400平方米，擁有國內一流的檢測設備，具備從国精品无码人妻蜜桃原材料、半成品加工工藝精度、成品各項国精品无码人妻蜜桃參數與使用壽命的全方位的檢測能力。GMT實驗中心正在申請國家CNAS實驗室認證，預計在不久的將來，GMT就可以擁有符合國家行業標準認可的實驗中心與檢驗能力，在品控上做到更專業、更公正、更標準。
GMT品質承諾：
日韩乱码人妻无码超清蜜桃用心，
隻為您的每一次開啟！
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